Bộ Nguồn Thuỷ Lực Chạy Điện (Van Cơ)

Thông Số Kỹ Thuật Của Bộ Nguồn Thuỷ Lực Chạy Điện: CZD-700A

• Model: CZD-700A
• Điện Áp: 220V - 50 Hz
• Tốc Độ Động Cơ: 1400V/Phút
• Công Suất: 750W
• Áp Lực Max: 700Bar
• Áp Lực Min: 70Bar
• Thùng  Dầu: 7L
• Tốc Độ Dầu: 1-5Lit/phút

Hệ thống thuỷ lực là tiến bộ lớn nhất của loài người khi muốn chuyển hoá từ công và lực, để có thể đạt được lực kéo lớn hơn sức con người khi chưa có máy móc như ngày nay, thì hệ thống thuỷ lực giúp nâng hạ những thiết bị nặng bằng chính sức con người, nó chính là định luật bảo toàn năng lượng mà tạo ra, để lợi về lực và thiệt về đường đi, nó là loại đòn bẩy thuỷ lực, con người dùng tay có thể nâng 1 chiếc xe có trọng lượng hàng nhiều tấn bằng phương pháp sử dụng con đội thuỷ lực nó là 1 ứng dụng như vậy, để lợi về lực thì sẽ thiệt về đường đi

cấu tạo của con đội thuỷ lực chính là sử dụng 1 xi lanh thuỷ lực nhỏ bơm cho 1 xi lanh thuỷ lực lớn có bề mạt tiết diện lơn, chính vì vậy giúp nâng xe có trọng lượng lớn lên mà không khó khăn

thay vì việc sử dụng tay thì với khoa học tiến bộ con người đã áp dụng hệ thống động cơ điện hoặc máy nổ làm nguồn lực thay cho tay người để có hiệu quả tốt hơn và tốc độ ổn định hơn. và đó gọi là bộ nguồn thuỷ lực.

Cấu Tạo Của Bộ Nguồn Thuỷ Lực 

- Nguồn Thuỷ lực bao gồm những thiết bị bắt buộc sau.

+ Thùng chứa dầu ( thùng chứa thuỷ lực, được sử dụng loại dầu thuỷ lực có thể bôi trơn cho thiết bị bơm và xi lanh chống oxi hoá và có những tính chất  vật lý khác)

+ Bơm Thuỷ Lực là thiết bị hút dầu từ bình chứa đẩy lên đường ống, loại bơm thuỷ lực này có cấu tạo nhiều loại khác nhau tuỳ theo yêu cầu của từng công việc, nó có loại bơm thuỷ lực bánh răng đây là loại bơm đơn giản và dễ sản xuất, ít phải bảo dưỡng và có tuổi thọ tốt. và 1 loại bơm thuỷ lực nữa là bơm thuỷ lực xi lanh, cấu tạo của nó hút và nén dầu lên đường ống như xi lanh bơm hút, để nó hoạt động ổn định và tốt thì sản xuất phức tạp, giá thành cao, có ưu điểm tốc độ dầu cao, và có thể tự điều chỉnh chiều dài bơm và áp lực biến thiên tốt.

+ Động cơ bơm thuỷ lực đây là thiết bị tạo moment xoắn giúp bơm thuỷ lực chuyển động để tạo áp lực động cơ thuỷ lực thường được chính bằng động cơ máy nổ, động cơ điện hoặc bằng tay, có những loại động cơ sử dụng từ lực quay của nước, của hơi nước......

+ Bộ phận ngăn kéo hay còn gọi là van chia thuỷ lực đây là bộ phận điều khiển dòng dầu thuỷ lực đi ra đường ống phù hợp, với loại ngăn kéo cấu tạo đóng mở đường dầu thuỷ lực phù hợp, tuỳ theo hướng của từng loại. loại van thuỷ lực này có nhiều loại theo cấu tạo và tính năng, van cơ hoặc van điện, van điều khiển thuỷ lực..... tuỳ theo yêu cầu sử dụng và cấu taọ của từng hệ thống khác nhau.

- Van thuỷ lực cơ: là loại ngăn kéo sử dụng bằng tay để thao tắc đóng mở van, loại van này phổ biến những loại máy thiết kế vị trí điều khiển và vị trí ngăn kéo gần nhau, dễ dàng thao tác 

+ ưu điểm của van thuỷ lực cơ là loại van ngăn kéo đơn giản và ít hư hỏng nhất, thao tao chính theo cách tuỳ ý nhanh hoặc chậm theo ý, giá  thành rẻ dễ chế tạo và đơn giản khi sửa chữa,

+ nhược điểm của loại van cơ này là thao tác bằng tay, tốn sức và nặng, nên ít ứng dụng ở máy nhiều thao tác hơn

- Van Thuỷ Lực điện: đây là loại van sử dụng khá phổ thông và chí phí không quá đắt, nguyên tắc hoạt động thay vì dùng tay thì van nay sử dụng điện để đóng mở van, loại van này ưu điểm dễ sử dụng, hoạt động nhanh, không tốn sức, vị trí ngăn kéo và người điều khiển có thể rất xa, chỉ cần nối dây điện đến ngăn kéo là điều khiển đơn giản. Nhược điểm của loại van này là chỉ có thể đóng hoặc mở thao tác nhanh không thể điều chỉnh lưu lượng như van tay, tốc độ tối đa khi dùng, muốn tăng chậm tốc độ nên lắp thêm bộ điều tốc độ dầu 1 chiều hoặc 2 chiều. giá thành cao, và khó sửa chữa hơn van tay.

- Van thuỷ lực trợ lực thuỷ lực, đây là loại van khá phức tạp, thay vì điều khiển bằng điện hoặc tay, thì loại van này điều khiển qua 1 cơ cấu thuỷ lực phụ, người lái điều khiển bộ thuỷ lực cấp 1, sau đó đường dầu thuỷ lực sẽ điều khiển sẽ điều khiển ngăn kéo ( ván chính ) theo van thứ nhất, với loại điều khiển này ứng dụng vào những loại máy công trình lớn. điều khiển chính xác và dùng cơ cấu cần cẩu lớn. nhưng loại hệ thống này có cấu tạo phức tạp nên giá thành cao, khó sửa chữa, thêm 1 bộ phận bơm phụ trợ lực, nên cần phải có chuyển động của động cơ mới có thể hoạt động được.